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厚片吸塑-蕪湖方立包裝-abs厚片吸塑：

新材料厚片吸塑工藝在汽車零部件行業(yè)的應(yīng)用 新材料厚片吸塑是指所用的原材料厚度超過2mm，無法在全自動(dòng)機(jī)器上吸塑成型，必須采用厚板材的半自動(dòng)吸塑成型機(jī)加工生產(chǎn)的技術(shù)。 厚片吸塑制品一般具有面積大，高度大，材料厚的特點(diǎn)。厚壁吸塑和薄壁吸塑產(chǎn)品生產(chǎn)方式差不多，都是以真空吸塑模具成型為主。這類厚片吸塑產(chǎn)品大多廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)外飾、交通運(yùn)輸、建材、包裝、器械、家用電器、文教衛(wèi)浴、體育用品等人們?nèi)粘Ｉ罡鱾€(gè)領(lǐng)域。 厚片吸塑加工的原理與常規(guī)的吸塑工藝基本是一致的，將塑料片材裁成一定尺寸加熱軟化，借助片材兩面的氣壓差或機(jī)械壓力，使其變形后覆貼在特定的模具輪廓面上，經(jīng)過冷卻定型，并切邊修整得到需要的制品。真空吸塑成型是塑料包裝容器常用的成型方法之一。它是一種以熱塑性塑料片材為成型對(duì)象的二次成型技術(shù)。在國外，真空吸塑成型是一種老的成型工藝，由于不斷的開發(fā)和變化，目前已高度自動(dòng)化、機(jī)械化，并做到了無任何廢邊料產(chǎn)生，100%的原輔材料變成制品，全流水線生產(chǎn)的成型系統(tǒng)工程。厚片吸塑制品非常適用于汽車行業(yè)許多主機(jī)廠及零件配件的包裝，厚片吸塑包裝的案例主要也是在周轉(zhuǎn)運(yùn)輸包裝領(lǐng)域的應(yīng)用。厚片吸塑包裝制品可以多次循環(huán)使用，周轉(zhuǎn)次數(shù)足夠多即可加大節(jié)約包裝材料總成本。

厚片吸塑制品有哪些缺陷 拉線：厚片吸塑成型生產(chǎn)時(shí)產(chǎn)生的一些不應(yīng)有的線條突起（模具上沒有的），需要重新修改模具（降低高度和增加園滑度）和增加額外的壓力模具（我們稱之為上模）來解決。拉線過大時(shí)，被看作是次品，無法用于吸塑包裝，但在零部件周轉(zhuǎn)托盤領(lǐng)域，只要拉線排列整齊，不影響使用功能，應(yīng)視為合格品。拉線又稱之為：拉丘,抽筋等。 劃痕：厚片吸塑成品上特別是透明泡殼上帶有劃傷的痕跡，如果痕跡太長，太大，泡殼就成了次品，無法用于包裝。 晶點(diǎn)：在厚片吸塑板材生產(chǎn)過程中，因空氣中的細(xì)小塵埃，掉在加熱的塑料材料上，產(chǎn)生的一種透明瑕疵，特別是在透明的厚吸塑板材生產(chǎn)過程中，這種瑕疵過大，過多時(shí)，視為次品。 氣泡：在厚片吸塑板材生產(chǎn)過程中，因加熱的塑料材料中含有空氣，使生產(chǎn)出的成品片材里帶有氣泡，特別是在透明的吸塑片材生產(chǎn)過程中，這種氣泡過大，過多時(shí)，視為次品。 水波紋：在厚片吸塑板材生產(chǎn)過程中，因厚吸塑材料和加工工藝不同，使生產(chǎn)出的成品片材表面有水面波紋，特別是在透明的厚吸塑板材生產(chǎn)過程中，這種水波紋過大，過多時(shí)，視為次品。一般情況下，厚吸塑片材板越厚，水波紋越明顯。合格的PET材料很少有水波紋，但大多數(shù)厚吸塑PVC片材都有水波紋的現(xiàn)象存在。

在厚片吸塑加工生產(chǎn)制造時(shí)必須對(duì)片材開展激光切割，這可能造成邊角余料。將這種邊角余料破碎后，與原先的原材料相融，可再一次做成片材。 近些年，在厚片吸塑加工全過程中造成的邊角余料的循環(huán)利用已逐步關(guān)鍵?，F(xiàn)如今，邊角余料根據(jù)粉碎后與原生態(tài)原材料混合來開展回收再利用早已產(chǎn)生了一種加工工藝。 廢料的塑膠橡塑制品制品，例如包裝制品，乃至工程項(xiàng)目制品，他們的回收再利用在許多 標(biāo)準(zhǔn)下全是很有可能的，但一些仍尚需發(fā)展趨勢(shì)?，F(xiàn)階段可開展的收購主要是一些化工材料和電力能源原材料。 要使循環(huán)利用獲得提升，務(wù)必在加工全過程的綠色生態(tài)性和節(jié)省性上狠下功夫。

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